Le Shiji (Information de l’excellent historien de l’Extrême-Orient), par le savant oriental du 2e siècle avant notre ère, Sima Qian, se compose du récit d’un empereur chinois qui a survécu à un récit du haut d’un immeuble en flammes en saisissant chapeaux de paille coniques afin de ralentir sa descente. Bien que probablement apocryphe, l’histoire montre néanmoins une compréhension du concept propulsant le parachutisme. Un manuscrit chinois du XIIIe siècle comprend un enregistrement très similaire du voleur qui s’est enfui avec une partie d’une sculpture en sautant de votre tour où il était logé tout en gardant deux parapluies. Un rapport écrit selon lequel des parachutes réels ont été utilisés lors d’une cérémonie de couronnement de l’empereur chinois en 1306 n’est pas étayé par l’histoire traditionnelle. Le tout premier document d’un parachute du côté occidental s’est produit environ deux siècles plus tard. Un schéma du parachute pyramidal, en plus d’une brève description du concept, se trouve dans le Codex Atlanticus, une collection de quelque 1 000 pages Web tirées des cahiers de Leonardo da Vinci (vers 1478-1518). Cependant, il n’y a absolument aucune preuve suggérant que da Vinci ait à tout moment vraiment construit ce type de gadget. Le parachute moderne s’est développé à peu près au même moment que le ballon, même si les deux occasions se sont autosuffisantes. Le premier individu à démontrer l’utilisation d’un parachute en action était Louis-Sébastien Lenormand de France en 1783. Lenormand sauta en venant d’un arbuste avec deux parasols. Plusieurs années plus tard, d’autres aéronautes français ont sauté de ballons. André-Jacques Garnerin a été le premier à utiliser régulièrement un parachute, produisant plusieurs sauts de convention, comme sur environ 8 000 pieds (2 400 mètres) en Grande-Bretagne en 1802. Au début, les parachutes étaient faits de tissus ou de cadres en soie qui les organisaient. (comme un parapluie). Plus tard au XIXe siècle, des parachutes de soie souples et pliables ont été utilisés; ceux-ci ont été déployés avec un appareil (lié au programme aéroporté que le sauteur plongeait) qui a extrait le parachute d’un sac à main. Ce n’est qu’après, au début des années 1900, que le cordon d’alimentation de déchirure a permis au parachutiste de déployer le regard de chute. La toute première descente réussie d’un avion a été effectuée par le capitaine Albert Berry de l’armée américaine en 1912. Néanmoins, dans Planet Warfare I, même si les parachutes étaient utilisés avec une grande cohérence par les hommes qui devaient s’éloigner des ballons d’observation connectés, ceux-ci étaient considérés irréaliste pour les avions, et simplement au cours de la dernière phase de la guerre, ils avaient finalement été lancés. Au cours de la Seconde Guerre mondiale, néanmoins, les parachutes ont été utilisés de manière substantielle, en particulier par les Allemands, pour un certain nombre de raisons qui ont permis d’obtenir des troupes spécifiques pour le combat, de fournir des troupes isolées ou inaccessibles et d’infiltrer des agences sur le territoire ennemi. Des parachutes spécifiques avaient été créés tout au long de la Seconde Guerre mondiale pour ces fonctions particulières. Un parachute de fabrication allemande particulier – la bague de fiançailles, ou ruban, parachute – a été fabriqué à partir d’un certain nombre d’alliances concentriques de rubans rayonnants en textile avec des ouvertures entre les deux qui ont permis une certaine circulation d’air; cette goulotte a connu une stabilité aérodynamique substantielle et a bien rempli ses fonctions d’obligation lourde, saut en parachute Maubeuge y compris la chute de beaucoup de cargaisons lourdes ou l’avion de freinage en un mot pour obtenir des courses. Dans les années 1990, développer les compétences acquises dans la production de sq. les parachutes de sport (voir la liste ci-dessous), les parachutes à mémoire de l’air ont été considérablement agrandis, et une plate-forme qui contient un ordinateur personnel qui gère le parachute et donne des instructions sur le programme à la cible choisie était supplémentaire pour les applications de l’armée; ces parachutes sont conçus pour transporter des milliers de livres de charge utile vers des sites d’atterrissage précis. Les parachutes faits pour s’ouvrir à des vitesses supersoniques ont des courbes radicalement différentes des chutes de canopée conventionnelles; ils sont fabriqués sous la forme d’un cône, avec une atmosphère qui peut s’échapper à travers les pores du matériau ou au moyen d’une grande ouverture ronde marchant autour du cône. Pour permettre de s’éloigner d’un avion planant à des vitesses supersoniques, le parachute a été créé dans le cadre d’un ensemble comprenant le siège éjectable. Une minuscule fusée coûte éjecter le pilote, les sièges et le parachute; lorsque l’aviateur est apparent du siège, le parachute s’ouvre automatiquement.